苏州车载工业以太网应用 工业交换机 烟台市正维通信技术供应

Modbus是一种串行通信（方式：串行、并行）协议，也是工业以太网应用的重要协议，由施耐德电气公司开发，采用master/slave架构及异步半双工通信方式，可以使一个主站对应多个从站进行双向通信。特点在于Modbus协议完全公开，软硬件需求简易，且易于部署和维护。Modbus协议目前存在用于串口，苏州车载工业以太网应用、以太网以及其他支持IP协议的网络版本，大多数Modbus设备通信时基于串口EIA-485物理层进行。Modbus是采用mater/slave的通信结构，苏州车载工业以太网应用，在整个通讯架构的节点中有一个节点时mater节点，其他使用Modbus协议参与通信的节点是slave节点，每一个slave设备都有一个的IP地址，在整个通讯网络中，苏州车载工业以太网应用，只有被*为主节点的设备可以发布启动指令。一个Modbus指令包含了slave设备的Modbus地址，指令传输过程中所有设备都会收到命令，但只有*位置的设备会执行及回应指令（采用广播模式时，所有接受到指令的设备都会运行，且不会回应指令）。工业以太网应用于楼宇监控，交通运输。苏州车载工业以太网应用

工业以太网应用于高压电缆在线监测系统。近年来，随着电网的迅猛发展，电缆越来越多的应用到城市电网中。伴随着电缆线路的日趋庞大，一个严峻的问题日益明显的暴露出来---电缆线路故障。电缆隧道的防火、防气、防爆、防水、防盗问题越发重要，为满足电缆隧道的“五防”要求，必须对电缆的运行环境进行监测，提早发现问题并及时处理，以避免重大问题的发生。为了满足智能电网建设智能化，信息化，自动化的要求，整个高压电缆在线监测系统采用高速、坚强、可靠的光纤网络作为信息传输介质，使用以太网技术来传输监测数据，并采用ZW-Ring环网技术保证数据的稳定可靠。在整个系统的各监测点使用一台WISE6000B-2S-6T-WR以太网环网交换机将监测点的各种监测信号通过光纤环网汇聚至中心监控站环网交换机WISE9000B-4GS-24T-WR上，做到终监控。苏州车载工业以太网应用正维通信轨交整体解决方案覆盖车载、轨旁，车站等工业以太网应用领域。

虚拟局域网（VLAN）的出现打破了传统网络的许多固有观念，使网络结构更灵活、方便。实际上，VLAN就是一个广播域，不受地理位置的限制，可以根据部门职能、对象组和应用等因素将不同地理位置的网络用户划分为一个逻辑网段。局域网交换机的每一个端口只能标记一个VLAN，同一个VLAN中的所有站点拥有一个广播域，不同VLAN之间广播信息是相互隔离的，这样就避免了广播风暴的产生。工业过程控制中控制层单元在数据传输实时性和安全性方面都要与普通单元区分开来，使用虚拟局域网在工业以太网的开放平台上做逻辑分割，将不同的功能层、不同的部门区分开，从而达到提高网络的整体安全性和简化网络管理的目的。许多工业以太网应用场景都可以看到VLAN技术。

EtherNet/IP网络采用以太网通信芯片、物理介质和星型拓扑结构，采用以太网交换机实现各设备间的点对点链接，能同时支持10Mbs和100Mbps传输速率(差别在于以太网标准和配线)。能够实现10ms左右的软实时性能，结合CIP sync和CIP Motion两种CIP派生协议，以及分布式时钟方法（精确节点同步）可使其达到较低的循环周期和抖动，以应用于伺服电机的驱动与控制（调研：大响应时间应低于1ms）。EtherNet/IP可以用在一些可容许偶尔出现少量非决定性的自动化网络（即存在数据碰撞而引起的延时），一般应用于一些流程工业以太网应用领域，其实时性等级一般在5ms-100ms。正维工业以太网应用于机器人、现代农业、智能电网等。

传输层的功能是提供应用程序间（端到端）的通信服务，它提供用户数据报协议UDP（User Datagram Protocol）和传输控制协议TCP（Transfer Control Protocol）两个协议。UDP负责提供高效率的服务，用于传送少量的报文，几乎不提供可靠性措施，使用UDP的应用程序需自己完成可靠性操作;TCP负责提供高可靠的数据传送服务，主要用于传送大量报文，并保证数据传输的可靠性。以太网支持的传输介质为粗同轴电缆、细同轴电缆、双绞线、光纤等，其大优点是简单，经济实用，易为人们所掌握，所以深受广大用户欢迎，这也是工业以太网应用迅速发展的原因。CAN、Lonworks、CC-Link、HART等是常用的工业以太网应用协议。苏州车载工业以太网应用

以太网由于使用了TCP/IP协议，因此可能会受到包括病毒、的非法入侵与非法操作等网络安全威胁。苏州车载工业以太网应用

为了提高实时性，以太网协议也作了一些改进。一种完全基于软件的协议RETHER（Real Time Ethernet）可以在不改变工业以太网应用现有硬件的情况下确保实时性，它采用一种混合操作模式，能减少对网络中非实时数据传输性能的影响;非竞争的容许控制机制和有效的令牌传递方案能防止由于节点故障而引起的令牌丢失。遵守RETHER协议的网络以CSMA和RETHER两种模式运行。在实时对话期间，网络将透明地转换到RETHER模式，实时对话结束后又重新回到CSMA模式，可以联系正维通信获取更多工会以太网应用信息。苏州车载工业以太网应用

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